Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против Suzuki GSX-R 600  1999

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с GSX-R 600  1999 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 600  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109.7лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 600  1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
109.7 hp 80 kW @ 11800 rpm (rear tyre 95 hp @ 12100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
109.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
11800
Степень Сжатия
11.5;1
4 x Mikuni BDSR36
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
67.6 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
80
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
EFI fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
830 mm
Сухой Вес
нет данных
174 kg
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70-17 66H
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80-17 57H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
preload, compression damping, and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Conventional cartridge-type, fully adjustable spring preload, compression & rebound damping
Рама
Cross cradle
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec / 125.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
161.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Suzuki GSX-R 600  1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161984 руб.
365614 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
1999-00
Модель
Suzuki GSX 250T
Suzuki GSX-R600
Аккумулятор
12V, 8Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>