Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 650F 2013 против Honda VT 750RS Shadow 2011

Suzuki GSX 650F 2013 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.1лс., а GSX 650F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
659
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 48.7. mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
75.4 hp @ 9250 rpm
31.7kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75.4
43.1
Макс.мощность на об/мин.
9250
5500
Степень Сжатия
Fuel injection 36mm
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
43.0 lb.-ft. @ 8000 rpm
61.8Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3250
Макс. Мощность, кВт
55
31
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Fully transistorised electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 3,166 (38/12) / 2nd 2,000 (34/17) / 3rd 1,500 (30/20) / 4th 1,173 (27/23) 5th 1,041 (25/24)

Размеры и масса: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
10 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Length 2130 mm / 83.9 in Width 760 mm / 29.9 in
нет данных
Мокрый Вес
245 kg / 541 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 180mm drum
Передние Тормоза
2x 310 mm discs
Single 296mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
150/80 -16
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 -19
Задняя подвеска
Swingarm, Link type, coil springs, oil damped, adjustable preload and rebound
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm forks, coil spring, oil damped, adjustable spring preload,.
41mm telescopic fork, 118mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Старт на Милю
12.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
211.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 650F 2013 и Honda VT 750RS Shadow 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
284907 руб.
274746 руб.
Год
2013
2011-12
Модель
Suzuki GSX 650F
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Kerb-Weight
нет данных
229.5 kg / 507 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R25 2020 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Ducati 500 Sport Desmo 1977 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото