Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1100N 1992 против Ducati Monster 1200R 2016

Suzuki GSX-R 1100N 1992 в сравнении с Ducati Monster 1200R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1200R это очень редкий в России мотоцикл, а GSX-R 1100N это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1100N 1992 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Monster 1200R 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 per cylinder.
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Объём двигателя
1127
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
149 hp @ 10000 rpm ( 138.9 hp @ 9750 rpm )
117,7 kW / 160 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
149
160
Макс.мощность на об/мин.
10000
9250
Степень Сжатия
4x40 mm CV carbs
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Макс. Крутящий Момент
112 Nm @ 7250 rpm
131.4 Nm 13.4 kgf-m / 97 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
112
131.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7750
Макс. Мощность, кВт
109
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Synerject-Continental electronic fuel injection system, elliptical throttle body 56 mm equivalent with full Ride-by-Wire
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 1200R

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

Емкость Топливного Бака
21 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
830 mm / 32,7 in
Колесная база
нет данных
1509 mm / 59.4 in
Колея
нет данных
89 mm / 3,5 in
Мокрый Вес
нет данных
207 kg / 456,3 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
226 kg / 238 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc evo M50 4-piston callipers, radial pump with ABS as standard
Задняя Шина
180/55 ZR17
200/55 - ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
130/60 ZR17
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Ohlins fully adjustable 48 mm usd forks
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm /5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
159 mm / 6.2 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

Старт на Милю
10.0 sec / 218.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
275.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 36.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и Ducati Monster 1200R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
147828 руб.
816812 руб.
Год
1992
2016
Модель
Suzuki GSX-R 1100
нет данных
Dry Weight
нет данных
180 kg / 396,8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.3
Front Wheel
нет данных
Tri-W spoke forged alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
Tri-W spoke forged alloy 6.00" x 17"
Primary drive
нет данных
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXST Softail Standard 2007 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2005 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi 350GTS 1974 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 750 Special 1969 фото