Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 2016 против Suzuki GSX-R 750 2017

Suzuki GSX-R 750 2016 в сравнении с 2017 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2017

Suzuki GSX-R 750 2016

Suzuki GSX-R 750 2017

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749 c / 45.7 cub. in.
749 c / 45.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
148
Макс.мощность на об/мин.
12800
12800
Степень Сжатия
12.5 :1
12.5 :1
Макс. Крутящий Момент
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
Макс. момент, Нм.
86.3
86.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
11200
11200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital DC-CDI
Digital DC-CDI
Питание двигателя
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
NGK, CR9E

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Сцепление
Wet, multiple discs
Wet, multiple discs

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in.
810 mm / 31.8 in.
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
1390 mm / 54.7 in.
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
190 kg / 418 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
Рама
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
120 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in.

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

Максимальная Скорость
270.7 168 mph
270.7 168 mph
Standing 0 - 100 62 mph
3.2 sec
3.2 sec
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
3.9 sec
3.9 sec
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
4.1 sec
4.1 sec

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 2016 и Suzuki GSX-R 750 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313196 руб.
314475 руб.
Rear Rim
5.5 x 17
5.5 x 17
Front Rim
3.8 x 17
3.8 x 17
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
4.5 sec
4.5 sec
Год
2016
2017
Модель
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 750
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
156 kg / 344 lbs
Cooling system
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Rake
97 mm / 3.8 in.
97 mm / 3.8 in.
Wheels
Aluminum, 3 spoke
Aluminum, 3 spoke
Engine Oil
Synthetic,10W/40
Synthetic,10W/40
Gear Ratios
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
Average Consumption
5.5 l/100 km / 18.3 43 US mpg / 51 Imp mpg
5.5 l/100 km / 18.3 43 US mpg / 51 Imp mpg
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2016 Фотография мотоцикла MV Agusta Brutale 800RR 2015
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2016 против MV Agusta Brutale 800RR 2015
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2016 Фотография мотоцикла MV Agusta F3 800 2016
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2016 против MV Agusta F3 800 2016
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2017 Фотография мотоцикла MV Agusta Dragster 800RR 2015
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2017 против MV Agusta Dragster 800RR 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Borile B 450 Scrambler 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2005 фото Мотоцикл Yamaha Tricity 155 2016 фото
Мотоцикл Honda CR 80 R 1986 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1993 фото