Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 против Suzuki GSX-R 750F 1985

Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 в сравнении с GSX-R 750F 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а GSX-R 750J Slingshot это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 112лс. Suzuki GSX-R 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 44.7 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
112 hp 80.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 106.2 hp @ 11600 rpm)
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm (rear tyre 92.0 hp @ 10500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
112
100
Макс.мощность на об/мин.
11000
10500
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni
4x 29mm Mikuni Carbs
Макс. Крутящий Момент
74.5 Nm @ 10000 rpm
73 Nm 7.2 kg-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
74.5
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Макс. Мощность, кВт
80
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Full transistor / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Hydraulic, Wet multiple type coil spring

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

Емкость Топливного Бака
21 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
755 mm
Сухой Вес
195 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
176 kg / 185 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/70 V18
Передняя Шина
120/60 ZR17
110/80 V18
Задняя подвеска
Full-floater Monoshock adjustable for preload rebound damping
Full Floater, oil damped, fully adjustable preload with remote hydraulic control, 4 damping position
Передняя Подвеска
42mm Telescopic forks adjustable for preload rebound damping
Posi Damp Fork (PDF), telescopic, pneumatic/coil spring, oil damped, 4-way adjustable damper, 4-way adjustable
Рама
нет данных
Aluminium twin downtube

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

Старт на Милю
10.8 sec / 203.0 km/h
11.2 sec / 195.2 km/h
Максимальная Скорость
248.3 km/h
234.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.5 m / 34.2 m
14.1 m / 38.5 m

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 и Suzuki GSX-R 750F 1985

Год
1988
1985
Модель
Suzuki GSX-R 750J
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 1996 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2019 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2008 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2011 фото Мотоцикл Big Bear Redemption 2015 фото