Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 1000 2017 против Honda CBR 125R 2012

Suzuki GSX-S 1000 2017 в сравнении с Honda CBR 125R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс. Suzuki GSX-S 1000 2017 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CBR 125R 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59.0 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
150 hp / 111.8 kW @ 10000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
150
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
108
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
Fuel Injection
28mm VK-type carb
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Suzuki GSX-S 1000 / ABS
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
793 mm / 31.3 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1313 mm / 51.6 in
Размеры
Height 1180 mm / 46.5 in
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
нет данных
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
185 mm / 7.2 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

Задний Тормоз
Single 220 mm disc / ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
нет данных
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
31mm telescopic fork,
Рама
Aluminium, twin spar
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.1 km/it

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Honda CBR 125R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1055514 руб.
98417 руб.
Год
2017
2012 - 13
Модель
нет данных
Honda CBR 125R
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs - ABS 209 kg / 460.8 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25.0
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30
Primary Reduction Ratio
1.553 (73/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.588 ( 44/17)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>