Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 125 Gamma 1985 против Benelli 12 5BX 1987

Suzuki RG 125 Gamma 1985 в сравнении с Benelli 12 5BX 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 12 5BX это не продающийся в России мотоцикл, а RG 125 Gamma это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli 12 5BX 1987 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

Двигатель
Two stroke, single cylinder, crankcase reed valve
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
18.4 kW / 25 hp @ 9.500 rpm
18 kW / 24 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
24
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
19.1 Nm / 1,95 kg-m / 14.1 lb-ft @ 8500 rpm.
нет данных
Макс. момент, Нм.
19.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
нет данных
Kick start
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
28mm Mikuni carburetor
Electronic
Система смазки
Suzuki CCI
нет данных
Engine management system
Suzuki RG 125 Gamma
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate type
нет данных

Размеры и масса: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
нет данных
Колесная база
1310 mm / 51.6 in
нет данных
Размеры
Length 2 030 mm / 79.9 in Width 660 mm / 26.0 in Height 1155 mm / 45.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

Задний Тормоз
130 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 230 mm disc
Single 260 mm disc
Задняя Шина
90/90 S18
3.00 18
Передняя Шина
80/100 S16
2.75 -21
Задняя подвеска
Single shock linkage
Single shock, adjustable dampers
Передняя Подвеска
30 mm Telescopic forks
Gas assisted telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Benelli 12 5BX 1987

Год
1985
1987
Модель
нет данных
Benelli 125BX
Dry Weight
96 kg / 209 lbs
114 kg / 251 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 1996 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1988 фото
Мотоцикл GASGAS Pampera 125 2003 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1999 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото