Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 500 1987 против Yamaha XS 110 0F 1979

Suzuki RG 500 1987 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл, а RG 500 это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki RG 500 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, square four cylinder, rotary valve with exhaust port valves,
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50.6 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
95 hp 70 kW @ 9000 rpm (rear tyre 83. hp @ 10000 rpm )
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
95
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
7.0-1
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
72 Nm 7.3 kg- m @ 9000 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6500
Макс. Мощность, кВт
70
нет данных
Зажигание / Стартер
Magnetically Triggered / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni VM28SH Flatslide carbs
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
17 Litres (5L)
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 568.7 lbs
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in
Сухой Вес / Мокрый вес
156 kg / 175 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs
2x 298mm discs
Задняя Шина
120/90 V17
4.50-17
Передняя Шина
110/90 V16
3.50-19
Задняя подвеска
Shock absorber, adjustable for spring preload
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
Centre axle, air adjustable fork with 38mm tubes, adjustable spring preload and anti dive valuing.
Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
11.2 sec / 193.9 km/h
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
236.4 km/h
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
11.5 km/lit
40.3 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.0 m / 39.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RG 500 1987 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234984 руб.
308947 руб.
Год
1987
1979
Модель
Suzuki RG 500 Gamma
Yamaha XS 1100F
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio X10 125 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Honda X-Wing Prototype 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2013 фото