Сравнение мотоциклов:
Suzuki RMX 250S 1991 против Cagiva Elefant 350 1987

Suzuki RMX 250S 1991 в сравнении с Cagiva Elefant 350 1987 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Elefant 350 это не продающийся в России мотоцикл, а RMX 250S это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RMX 250S 1991 - байк за недорогую цену .

Head Lamp

нет данных
190 kg / 199 kg

Год

1991-92
1987-88

Модель

Suzuki RMX 250S
Cagiva Elefant 350

Dimensions L/W/H

2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

249
349

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 mm 70.8 mm
66 x 51 mm

Макс. Мощность

40 hp @ 8000 rpm
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

40
38

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

нет данных
Electronic

Макс. Крутящий Момент

4.0kg-m @ 6500 rpm
2.66 kgf-m @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

39.2
26.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
8000

Макс. Мощность, кВт

29
нет данных

Зажигание / Стартер

NGK, BR9EV
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

Wet, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
18 Litres

Колесная база

1,475 mm - 58.1 in
нет данных

масса

112 kg / 249 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Single disc

Передние Тормоза

Single disc
Single disc

Задняя Шина

нет данных
4.60-17

Передняя Шина

80 / 100 R21
3.00-21

Задняя подвеска

Mono shock, Swingarm
Alloy swing arm single shock

Передняя Подвеска

Cartridge Telescopic forks
Telescopic forks

Старт на Милю

нет данных
15.5 sec / 126.3 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
145.1 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
15.4 m / 44.9 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 1100G 1982 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sprint Black 2010 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 850 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008 фото