Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 500 1981 против Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Suzuki SP 500 1981 в сравнении с GSF 1200GT Bandit 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а SP 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Suzuki SP 500 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki SP 500 1981 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 82 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
36 hp 26 kW @ 6500 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
98
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BS40SS
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
42 Nm 4.3 kg-m @ 5000 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
42
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Макс. Мощность, кВт
26
71
Зажигание / Стартер
PEI pointless / kick
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki SP 500 1981 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SP 500 1981 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Емкость Топливного Бака
9 Litres
20.0 litres
Сухой Вес
139 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 500 1981 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Задний Тормоз
150mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
150mm Drum
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
4.60 -18
180/55 ZR17
Передняя Шина
3.00 -21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Full floater, 195mm wheel travel
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Air/oil telescopic forks, 195mm wheel travel
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable

Прочие характеристики: Suzuki SP 500 1981 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252184 руб.
197376 руб.
Год
1981
2006
Модель
Suzuki SP 500
Suzuki GSF 1200GT Bandit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California I100i 1993 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1973 фото Мотоцикл Husaberg FE 400 E 2002 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1990 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото