Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с ИМЗ Урал Bobber LE 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: sidecar drive, max permissible weight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Урал Bobber LE это изредка продающийся в России мотоцикл, а SP 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом ИМЗ Урал Bobber LE 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
589
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
41
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
8.6:1
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
49.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Питание двигателя
нет данных
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 speed with reverse
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc

Размеры и масса: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Емкость Топливного Бака
21 Litres
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
813 mm / 32.0 in
Размеры
нет данных
Length: 2510 mm / 98.8 in Width: 1615 mm / 63.6 in Height: 1379 mm / 54.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
173 mm / 6.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Задний Тормоз
Drum
256 mm fixed NG disc, HB big bore single piston floating caliper Sidecar: 245 mm floating NG disc, Brembo 2-piston fixed caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
130/80 -17
Duro HF-308, 4.0Ч19
Передняя Шина
100/80 -21
Duro HF-308, 4.0Ч19
Задняя подвеска
Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable Sidecar: Single sided swing-arm with Sachs hydraulic spring shock absorber, 5x adjustable
Передняя Подвеска
39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
40mm Marzocchi телескопическая классического типа

Динамические характеристики: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 600 1985 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238607 руб.
98500 руб.
Sidecar drive
нет данных
Driveshaft
Max Permissible Weight
нет данных
601 kg / 1325 lbs
Год
1985
2020
Модель
Suzuki SP 600
Урал Боббер LE
Dry Weight
нет данных
331 kg / 730 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
Final Drive Ratio
нет данных
4.62:1
Dry-Weight / Wet- W eight
136 kg / 150 kg
нет данных
Rear Wheels
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>