Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000 2007 против Triumph Speed Triple 2016

Suzuki SV 1000 2007 в сравнении с Triumph Speed Triple 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 123.5лс. Suzuki SV 1000 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Speed Triple 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
996 cc / 60.7 cu-in
1050 cc / 64.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm
103 kW / 140 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123.5
140
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
112 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 ft.lbs @ 7850rpm
Макс. момент, Нм.
102
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
7850
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
Dual Throttle Valve fuel-injection system
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Engine management system
Suzuki SV 1000N
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8EK
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate, slip assist

Размеры и масса: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
15.5 L / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
1430 mm / 55.9 in
1435 mm / 56.5in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1070 mm / 42.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
208 kg / 458.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
нет данных
91.3 mm / 3.6 in
объем масла
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, switchable ABS
Задняя Шина
180/55-17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Single sided swingarm, Showa twin tube monoshock with rebound and compression damping
Передняя Подвеска
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Showa 43mm upside down forks with adjustable rebound and compression damping
Рама
нет данных
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

Средний расход (км./литр.)
11.0 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SV 1000 2007 и Triumph Speed Triple 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
257975 руб.
819134 руб.
Год
200 7 - 08
201 6
Модель
нет данных
Triumph Speed Triple
Dry Weight
185 kg / 407.8 lbs
192 kg / 423 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.9
Front Wheel
3.50 x 17
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
Rear Wheel
5.50 x 17
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0 in
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
10W/40 Synthetic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500F Scrambler Concept 2016 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 270 1999 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1985 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 1998 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2010 фото