Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000S 2008 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Suzuki SV 1000S 2008 в сравнении с DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126.7лс. Suzuki SV 1000S 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 1000S 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
996 cc / 60.7 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
94.6 kW / 126.7 hp / @ 9000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126.7
69
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
102
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Electronic Ignition
Питание двигателя
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki SV 1000 S
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8EK
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 1000S 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki SV 1000S 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
208 kg / 458.5 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 1000S 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55-17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
120/70-17
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Suzuki SV 1000S 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238539 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
200 8
2019
Модель
нет данных
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 900S 1997 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Coppa Italia 2002 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2003 фото