Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400 1998 против Yamaha XT 225 Serow 2001

Suzuki SV 400 1998 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki SV 400 1998 и Yamaha XT 225 Serow 2001

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
70 X 58 mm
Макс. Мощность
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
15 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
15
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
19Nm 1.9 kg- @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 400 1998 и Yamaha XT 225 Serow 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki SV 400 1998 и Yamaha XT 225 Serow 2001

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
9.8 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
108 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400 1998 и Yamaha XT 225 Serow 2001

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 110mm drum
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
Single 220mm disc
Задняя Шина
160/60 -17
120/80-18
Передняя Шина
120/60 -17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Swingarm rebound adjustable. single shock, 145mm.wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki SV 400 1998 и Yamaha XT 225 Serow 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
132605 руб.
127863 руб.
C02 Emissions
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Год
1998 - 04
2001-
Модель
Suzuki SV 400N
нет данных
Dry Weight
159 kg / 350 lbs
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunder bird 1700 Big Bore 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2008 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2006 фото
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Classic 1994 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2011 фото Мотоцикл Suzuki GS 550L 1982 фото