Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 750GL Intruder  1986 против Yamaha XV 750 Virago 1997

Suzuki VS 750GL Intruder  1986 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл, а VS 750GL Intruder  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 750 Virago 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
747
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74.4 mm
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
55Л.с. 40.1 KW @ 7500 rpm
50.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x 34mm Mikuni CV carb
34mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 5000 rpm
5.4 kgf-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
53.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5750
Макс. Мощность, кВт
40
37
Зажигание / Стартер
Электро
- / electric
Питание двигателя
карбюратор 2x 34mm Mikuni CV
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft drive
5 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

Емкость Топливного Бака
12 Litres
17 Litres
Мокрый Вес
нет данных
227 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

Задний Тормоз
Drum
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
140/90-15
Передняя Шина
100/90 -19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks.
38mm Telescopic

Динамические характеристики: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 149.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
178.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Yamaha XV 750 Virago 1997

Год
1986-87
1997
Модель
Suzuki VS 750GL Intruder
Yamaha XV 750 Virago

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom SEA ABS Touring 2009 фото Мотоцикл Honda VF 400F2 Integra 1984 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2007 фото
Мотоцикл Yamaha Star Raider 2016 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото