Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против SYM Tonik 50 2014

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Tonik 50 2014 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tonik 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.1лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены .

Inner Leg Curve

нет данных
White, Red, Black, Blue

Rear Rim

0.18 L / 0.38 US pints
0.11 L / 0.23 US pints

Год

2014
2014

Модель

SYM Jet4 125
SYM Tonik 50

Dry Weight

нет данных
92 kg / 203 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled, forced

Wheels

Aluminium
Aluminium

Аккумулятор

12V 6 Ah
12V 6 Ah

Fuel system

Carburetor (CV)
Carburetor (CV)

Bore and Stroke

нет данных
37 mm / 46 mm

Average fuel consumption

2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, SOHC

Объём двигателя

124.6 cc / 7.6 cub in.
49.4 cc / 3.0 cub in.

Макс. Мощность

6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
2.3 kW / 3.1 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8.5
3.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

0.95 L / 2.0 US pints
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.3 ft/lbs @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

8.33
3.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6500

Стартер

Electric & kick
Electric & kick

Система зажигания

CDI
CDI

Питание двигателя

Electronic
Electronic

Система смазки

Dry sump
нет данных

Система выхлопа

Single
Single

Свечи Зажигания

A7RC
RC7HSA

КПП

CVT
CVT

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Centrifugal
Centrifugal

Емкость Топливного Бака

5.2 L / 1.4 US gal
5.8 L / 1.53 US gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in.
нет данных

Размеры

1320 mm / 52.0 in.
1220 mm / 48.0 in.

Мокрый вес

109 kg / 240 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Drum, 110 mm

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 226 mm
Hydraulic disc, 160 mm

Задняя Шина

90/80-16 51J
90/90-10

Передняя Шина

90/80-16 51J
90/90-10

Задняя подвеска

Twin sided swing arm
Swing arm, monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork

Рама

Pipe under bone, steel
Steel, monocuna split steel tube

Максимальная Скорость

Black, Red, Yellow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2005 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 12 LeMans Concept 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750 RCB Racer 1976 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2010 фото