Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition 2015 против KTM 390 Duke 2017

Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition 2015 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Bonneville T100 Spirit Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

20 15
2017

Dry Weight

205 kg / 451 lbs
149 kg / 328 lbs

Cooling system

Air-cooled
Liquid Cooled

Rake

28
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
нет данных

Steering head angle

нет данных
66

ABS

нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Wheels Front

36 Spokes, 19 x 2.5 in
нет данных

Wheels Rear

40 Spokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cu in
373 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

50 .7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

68
43.5

Макс.мощность на об/мин.

7500
9500

Степень Сжатия

Wet sump
Bosch Injection

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm

Макс. момент, Нм.

68
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
7000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Bosch EMS

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition
KTM 390 Duke

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
нет данных

Сцепление

Wet, multi plate
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Емкость Топливного Бака

16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1500 mm / 59.0 in
1357 mm / 53.4 in

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных

Мокрый вес

226 kg / 499 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.3 in

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

объем масла

4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single 230 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper

Задняя Шина

130/80-R17
150/60-17

Передняя Шина

100/90-R19
110/70 -17

Задняя подвеска

Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
WP monoshock

Передняя Подвеска

нет данных
WP inverted fork 43 mm

Рама

41mm Kayaba telescopic forks
Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
142 mm / 5.6 in

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.2 in
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 1999 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GS 1000E 1978 фото Мотоцикл SYM e-Virid 2014 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1997 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2004 фото