Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2005 против Borile B 450 Scrambler 2013

Triumph Bonneville 2005 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.8лс., а Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Triumph Bonneville 2005 - байк выше средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
790
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 68 mm
98 x 60 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 7400 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
42.8
Макс.мощность на об/мин.
7400
6360
Степень Сжатия
Twin carburetors
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 3500 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
Макс. момент, Нм.
60
47
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6266
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B450 Scrambler

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
800 mm / 31.5"
Сухой Вес
205 kg / 451 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9"

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
130/80-18
Передняя Шина
100/90 R19
100/90-19
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
41mm forks
41 mm Telescopic hydraulic fork
Рама
нет данных
High strength steel tubing with split single cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5"

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Старт на Милю
13.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
181.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Год
2005-06
2013
Модель
Triumph Bonneville
нет данных
Dry Weight
нет данных
140.5 kg / 287 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 IRS 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1989 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposto 2008 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото Мотоцикл Yamaha R5-B 350 1971 фото