Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2005 против Hyosung GV 650 Aquila 2007

Triumph Bonneville 2005 в сравнении с Hyosung GV 650 Aquila 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс., а Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Triumph Bonneville 2005 - байк выше средней цены, при этом Hyosung GV 650 Aquila 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
790
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 68 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 7400 rpm
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
79
Макс.мощность на об/мин.
7400
9000
Степень Сжатия
Twin carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 3500 rpm
68 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
7500
Макс. Мощность, кВт
45
58
Зажигание / Стартер
Digital / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Two CV carburettors.

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / belt

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
15 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
675 mm
Сухой Вес
205 kg / 451 lb
220 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
2x 300mm disc
Задняя Шина
130/80 R17
200/70-ZR17
Передняя Шина
100/90 R19
120/70-ZR18
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Swinging arm,
Передняя Подвеска
41mm forks
Oil upside down forks,
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

Старт на Милю
13.8 sec
13.6 sec
Максимальная Скорость
181.1 km/h
190.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.3 km/lit
21.6 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2005 и Hyosung GV 650 Aquila 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
996674 руб.
239029 руб.
Год
2005-06
2007-08
Модель
Triumph Bonneville
Hyosung GV 650 Aquila

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 1998 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2012 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 фото