Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple T509 1998 против Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Triumph Speed Triple T509 1998 в сравнении с Kawasaki ZX 900 Ninja 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 900 Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл, а Speed Triple T509 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
885 cc / 54.0 cu-in
908
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
72.5 x 55 mm
Макс. Мощность
80.5 kW / 108 hp / @ 9000rpm
108 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
108
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 34mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
84.0 Nm / 8.57 kgf-m / 62 ft-lb / @ 6,500rpm
8.7 Kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
79
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
41 mm Fuel injection
нет данных
Engine management system
Triumph Speed Triple T509
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 gal
22 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
790 mm
Сухой Вес
нет данных
228 kg
Мокрый вес
206 kg / 454.1 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
150/70-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Monoshock, preload, dump and rebound adjustable.
Uni-Trak air assisted, single shock, 4-way adjustable damping.
Передняя Подвеска
45 mm Upside-down forks, preload, dump and rebound adjustable
41mm Telescopic forks, air assisted four way anti dive.
Рама
Steel, trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
155 mp/h
Средний расход (км./литр.)
12.6 m / 41.3 ft
40.8 mp / g
Braking 100 km/h - 0
36.5 m / 119.8 ft
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple T509 1998 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200000 руб.
140000 руб.
Год
199 8
1991-
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 900 Ninja (ZX900R Ninja)
Dry Weight
196 kg / 422.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>