Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Twin 500 1959 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Triumph Speed Twin 500 1959 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по характеристикам: ems, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Speed Twin 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

EMS

749 mm / 29.5 in
нет данных

Год

19 59 - 63
2005 -

Модель

Triumph Speed Twin 500
Yamaha XG 250 Tricker

Dry Weight

155 kg / 341 lbs
118 kg / 260 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

F our stroke, parallel twin, OHV
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

490 cc / 29.9 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 80 mm
74.0 x 58.0mm

Макс. Мощность

20.1 kW / 27 hp @ 6500 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Питание двигателя

Single Amal carburetor 15/16"
Mikuni MV33/1

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

6 V magnetic flywheel
CDI

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.8

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

27
19

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6250

Сцепление

W et,6 plate
Wet, multiple disc

КПП

4 Speed , constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
6 Litres / 1.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
790mm / 31.1 in

Колесная база

1372 mm / 54 in
1330 mm / 52.4 in

Размеры

нет данных
Width 810 mm / 31.9 in

Дорожный Просвет

152 mm / 6.0 in
270 mm / 10.6 in

Задний Тормоз

Drum , 7 in SLS
Single 203mm wheel travel

Задняя Шина

3.50 - 19, Dunlop Universal
120/90-16

Передние Тормоза

Drum , 7 in SLS
Single 220mm wheel ravel

Передняя Шина

3.25 - 19, Dunlop Universal
80/100-19

Задняя подвеска

1947-1954 sprung hub, after 1954 Swingarm with two shock absorbers
Swingarm

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Singe tube frame
Steel semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
180 mm / 7.1 n

Ширина Заднего Колеса

нет данных
172 mm / 6.7 in

Старт на Милю

нет данных
17.8 sec

Максимальная Скорость

нет данных
116.4 km / h / 72.3 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
26.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBX 1000 1978 фото Мотоцикл Husqvarna MOAB Concept 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KE 125 1979 фото Мотоцикл Laverda 668 Ghost Strike 1997 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1994 фото Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty  1996 фото Мотоцикл Honda Crosstourer Concept 2010 фото Мотоцикл Honda VT 500FT Ascot 1983 фото