Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint GT 2013 против Suzuki GS 1150EE 1985

Triumph Sprint GT 2013 в сравнении с Suzuki GS 1150EE 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1150EE это изредка продающийся в России мотоцикл, а Sprint GT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Sprint GT 2013 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 1150EE 1985 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050
1135
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4mm
74 x 66 mm
Макс. Мощность
128 hp 96 KW @ 9200 rpm
124 hp @ 8500 rpm ( rear tyre 119 hp @ 8500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
128
124
Макс.мощность на об/мин.
9200
8500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
4x 36mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
108 Nm 80 ft-lb @ 6300 rpm
10.7 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
108
104.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
6500
Макс. Мощность, кВт
96
91
Зажигание / Стартер
Digital / electric
- / electric

Трансмиссия: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
20 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
238 kg
Колесная база
1537 mm / 60.5 in
нет данных
Размеры
Length 2260 mm / 88.9 inWidth (handlebars) 760 mm / 29.9 in Height without mirrors 1210 mm / 47.6 in
нет данных
Мокрый Вес
265 kg / 383 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper. ABS
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers. ABS
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-16
Задняя подвеска
Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping, 152mm rear wheel travel
Single Kayaba shock, adjustable spring preload and rebound damping. 114mm wheel travel
Передняя Подвеска
Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload, 127mm travel
37mm Kayaba air assisted, adjustable spring preload and compression damping. 150mm wheel travel
Рама
Aluminium beam perimeter Swingarm Single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

Старт на Милю
нет данных
10.02 sec / 124.1 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
145 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 42.3 m

Прочие характеристики: Triumph Sprint GT 2013 и Suzuki GS 1150EE 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
540000 руб.
124750 руб.
Год
2013
198 4
Модель
Triumph Sprint GT
Suzuki GSX 1100EE (GS 1150E)
Rake/trail
23.5.0 / 84 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>