Сравнение мотоциклов:
Triumph T 120V 650 B onneville 1974 против BMW F 650 Funduro 1998

Triumph T 120V 650 B onneville 1974 в сравнении с BMW F 650 Funduro 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а T 120V 650 B onneville это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650 Funduro 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

Двигатель
Four stroke, parallel twin, OHV
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 7000 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid
Макс. Крутящий Момент
нет данных
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery, coil
Digital
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal concentric carburetors
2 x ∅33mm Mikuni carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650 Funduro

Трансмиссия: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-disc, wet
Multi plate in oil

Размеры и масса: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

Емкость Топливного Бака
16L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in.
Размеры
нет данных
1480 mm . 58.3 in.
Мокрый вес
181 kg / 399 lb s
191 kg / 421 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
800 mm / 31.5 in.
объем масла
3.4 L / 7.2 US pt / 6 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

Задний Тормоз
Drum
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Задняя Шина
4.00 -18
130/80 -17
Передняя Шина
3.25 -19
100/90 -19
Задняя подвеска
Swinging arm , dual shocks
Rising rate monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
165 mm / 6.5 in.

Динамические характеристики: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

Старт на Милю
нет данных
6.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Прочие характеристики: Triumph T 120V 650 B onneville 1974 и BMW F 650 Funduro 1998

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 19
Intake Valve
нет данных
3.0 x 17
Riding Modes
нет данных
309 kms / 192 miles
Год
197 4
1998
Модель
Triumph Bonneville 650 T120V
нет данных
Dry Weight
нет данных
173 kg / 381.4 lbs
Gear Ratios
4th 4.95 / 3rd 6.14 / 2nd 8.36 / 1st 12.08
Single loop tubular with bolt on trussing
Production
нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units
Max Toque
52.1 Nm / 5.3 kgf-m / 38.5 lb/ft @ 6000 rpm
нет данных
Spark Plugs
нет данных
NGK D8EA
Lighting system
12V alternator
нет данных
Oil system.
Double plunger pump, dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>