Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 против Buell Blast 2004

Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 в сравнении с Buell Blast 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Blast это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer XC это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 - байк выше средней цены, при этом Buell Blast 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 и Buell Blast 2004

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 72 V-Twin
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
1125 cc / 68.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
103 x 67.5 mm
Макс. Мощность
101 kW / 135 hp @ 9300rpm
109 kW / 146 hp @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
146
Макс.мощность на об/мин.
9300
9800
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
121 Nm / 21.6 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6400 rpm
111 Nm / 11.3 kgf-m / 81.9 ft.lbs@ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
121
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
9000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Dual 61 mm downdraft throttle Bbodies, DDFI III Fuel Injection System
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
нет данных
Buell 1125CR

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 и Buell Blast 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1.00

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 и Buell Blast 2004

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
21.2 L / 5.6 US gal
Высота Сиденья
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
775 mm / 30.5"
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1384 mm / 54.5"
Размеры
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
нет данных
Мокрый вес
267 kg / 586 lbs
нет данных
Колея
90.9mm / 3.6 in
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 и Buell Blast 2004

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 240 mm disc, 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 305 mm Foating discs, Nissin 4-piston calipers, switchable ABS
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Передняя Шина
110/80-19
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
120 mm / 4.7"
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks
47 mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
Рама
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Aluminium frame with fuel in frame.
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in
120 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
194 mm / 7.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 и Buell Blast 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
910637 руб.
118000 руб.
Год
201 4
2009
Модель
Triumph Tiger Explorer XC
нет данных
Dry Weight
нет данных
168 kg / 370 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.8
нет данных
Wheel Rear
32-spoke 17 x 4.0 in, aluminium rim
нет данных
Wheel Front
32-spoke 19 x 2.5 in, aluminium rim
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2016 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Buell 1190RX 2014 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2015 фото
Мотоцикл Honda NSR 250R 1988 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1989 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 фото Мотоцикл Ducati 450 Scrambler 1972 фото