Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XCa 2015 против Yamaha XJ 900R 1983

Triumph Tiger 800XCa 2015 в сравнении с Yamaha XJ 900R 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XJ 900R это весьма популярный в России мотоцикл, а Tiger 800XCa это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 800XCa 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XJ 900R 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cub in
853
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
4x 35mm Mikuni
Макс. Мощность
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
97 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
97
Макс.мощность на об/мин.
9250
9000
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
8.2 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
79
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, O-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
22 Litres
Высота Сиденья
845 mm - 865 mm / 33.3 in- 34.1 in adjustable
нет данных
Сухой Вес
нет данных
218 kg
Колесная база
1545 mm / 60.8 in
нет данных
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 845 mm / 33.3 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
нет данных
Колея
95.3 mm / 3.75 in
нет данных
объем масла
3.7 L / 0.98 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, Switchable ABS
Single 254mm disc
Передние Тормоза
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers, switchable ABS
2x 254mm discs
Задняя Шина
150/70 R17
120/90-18
Передняя Шина
90/90 R21
100/90-18
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, hudraulically adjustable preload, rebound
Twin strut gas assisted, 5 spring preload and 12 damping adjustable,
Передняя Подвеска
нет данных
Air assisted telescopic forks,
Рама
WP 43mm upside down forks, adjustable rebound and compression
нет данных
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 8.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 112.3 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.2 Litres

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XCa 2015 и Yamaha XJ 900R 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
668622 руб.
398872 руб.
Год
2015 - 16
1983
Модель
Triumph Tiger 800 XCa
Yamaha XJ 900R Seca
Dry Weight
203 kg / 478 lbs
нет данных
Rake
24.3
нет данных
Front Wheel
36-Spoke 21 x 2.5 in, aluminium rim
нет данных
Rear Wheel
32-Spoke 17 x 4.25 in, aluminium rim
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Special Edition 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2015 фото Мотоцикл Aprilia MX 125 2003 фото
Мотоцикл Honda GOLD WING F6B 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1988 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1984 фото