Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 955i 2004 против Honda CB 900FB 1981

Triumph Tiger 955i 2004 в сравнении с Honda CB 900FB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это весьма популярный в России мотоцикл, а Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 955i 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
955
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
104
95
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
92
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4400
7500
Макс. Мощность, кВт
83
70
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management.
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 speed
нет данных
Главная передача
X ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.3 gal
20 Litres
Высота Сиденья
t 840-860mm / 33.1-33.8in
нет данных
Сухой Вес
215kg / 474 lb
243 kg
Колесная база
1515 mm / 59.6in
нет данных
Размеры
Height 1390mm / 54.7in
нет данных
Колея
87.9mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 285mm disc 2 piston caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2x 280mm discs
Задняя Шина
150/70 H17
130/80-18
Передняя Шина
110/80 H19
100/90-18
Задняя подвеска
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43mm forks with triple rate springs
Adjustable telehydraulic fork.
Рама
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
230 mm
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
12.5 sec / 170 km/h
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
206.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39.5 mp/g
нет данных
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 202 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 955i 2004 и Honda CB 900FB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
314640 руб.
202180 руб.
Год
2004
1981
Модель
Triumph Tiger 955i
Honda CB 900FB
Rake
25.8
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Wheels Front
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
нет данных
Wheels Rear
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner 2006 фото
Мотоцикл Honda XR 125L 2005 фото Мотоцикл Honda X-ADV 2021 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото