Сравнение мотоциклов:
Triumph TR7T Tiger Trail 1980 против Kawasaki ER-6f 2016

Triumph TR7T Tiger Trail 1980 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а TR7T Tiger Trail это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.7лс. Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
28.9 kW / 38.7 hp @ 6500
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.7
72.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
46 Nm / 4.7 kgf-m / 31ft.lb. @ 4000rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
46
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Lucas electronic with battery and coils
Digital TCBI
Питание двигателя
Amal Mkl, 30mm slide type carburetor
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph TR7T Tiger Trail
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1422 mm / 56 in.
1410 mm / 55.5 in
Размеры
826 mm / 32.5 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Singe 7 in drum
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Single 10 in disc
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
4.00 -18
160/60ZR17
Передняя Шина
3.00 -21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork controlled by twin Marzocchi units. Five spring pre-load settings and gas/oi damping
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil springs and oil damping
41 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
152 mm / 6 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6f 2016

Год
1980
2016
Модель
нет данных
Kawasaki ER-6f
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Аккумулятор
12V Yuasa.
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in
Generator
Lucas 12V/130W single phase alternator.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1090 Adventure R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Maxim 1982 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2016 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2010 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2004 фото