Сравнение мотоциклов:
Vespa GT 200 L 2003 против Honda CMX 250 Rebel 2013

Vespa GT 200 L 2003 в сравнении с Honda CMX 250 Rebel 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс., а GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 21лс. Vespa GT 200 L 2003 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 250 Rebel 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Двигатель
Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
197.8 cc / 12.1 cu in
234 cc / 14.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
53 x 53 mm
Макс. Мощность
15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
18.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8250
Степень Сжатия
Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
18.6 Nm / @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric, automatic choke
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
Champion RG 4 HC
нет данных

Трансмиссия: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CMX 250 Rebel 2013

КПП
Automatic CVT
5 Speed
Главная передача
V-belt
Chain
Сцепление
Dry, centrifugal type
Wet, cable operated

Размеры и масса: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
676 mm / 26.6 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Колея
нет данных
113 mm / 4.4 in
объем масла
1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
230mm Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12, tubeless
130/90 -15
Передняя Шина
120/70-12, tubeless
3.00 -18
Задняя подвеска
Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
33mm Telescopic fork
Рама
Pressed steel, mono-coque type construction
нет данных
Ширина Переднего Колеса
86.5 mm / 3.4 in
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
89.5 mm / 3.5 in
74 mm / 2.9 in

Прочие характеристики: Vespa GT 200 L 2003 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170000 руб.
86855 руб.
Год
2003 - 06
2013-15
Модель
Vespa GT 200 L
Honda CMX 250 Rebel
Dry Weight
140 kg / 308 lbs
141 kg / 331 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
30
Front Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных
Аккумулятор
12V, 12 Ah
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Honda CB 400 Four 1975 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 2021 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 фото