Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 2T 2006 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Vespa LX 50 2T 2006 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс., а LX 50 2T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.9лс. Vespa LX 50 2T 2006 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki SL 250 Ninja 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa LX 50 2T 2006 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
3 kW / 4.9 hp @ 8750 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.9
27.6
Макс.мощность на об/мин.
8750
9700
Степень Сжатия
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
3.5
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8200
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
Keihin, Transistorized Ignition
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных
Охлаждение
Air cooled, forced
нет данных

Трансмиссия: Vespa LX 50 2T 2006 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
CVT, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
Sealed chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Vespa LX 50 2T 2006 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Емкость Топливного Бака
8.6 L / 2.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.3 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
102 kg / 225 lbs
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa LX 50 2T 2006 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
200 mm disc
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/70-10"
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
110/70-11"
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Coil spring and dual effect single shock absorber
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
Telescopic forks,
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Vespa LX 50 2T 2006 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
450000 руб.
171283 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Год
2006 - 12
2014 - 16
Модель
Vespa LX 50 2T
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (42/14)
Fuel Consumption
Midnight blue, Nero grafite, Cortina, Capri
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>