Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 125 2015 против Aprilia RX 125 2018

Vespa Primavera 125 2015 в сравнении с Aprilia RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Primavera 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.6лс. Vespa Primavera 125 2015 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia RX 125 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Primavera 125 2015 и Aprilia RX 125 2018

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection, 3 valve, SOHC (2-stroke also available in certain countries as an option)
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cub in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.6
15
Макс.мощность на об/мин.
7700
10500
Степень Сжатия
Fuel injection
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.9
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Primavera 125 2015 и Aprilia RX 125 2018

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Vespa Primavera 125 2015 и Aprilia RX 125 2018

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
7.5 Litres / 1.98 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
905 mm / 35.6 in
Колесная база
нет данных
1350 mm / 53.1 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
120.0 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 125 2015 и Aprilia RX 125 2018

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
20/70-11 in., tubeless
120/80-18
Передняя Шина
110/70-11 in., tubeless
90/90-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
41mm Upside down telescopic fork
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Vespa Primavera 125 2015 и Aprilia RX 125 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189900 руб.
90367 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 11 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 11 in.
нет данных
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2015
2018 - 20
Модель
Vespa Primavera 125
Aprilia RX 125
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Aluminium spoked
Average Consumption
Montebianco white, Blue midnight, Dragon red, Crete Sensei brown, Azzuro Marechiaro, Volcano black
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CROSS CUB 110 2026 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1982 фото Мотоцикл Honda VTX 1800F 2008 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото
Мотоцикл Honda CR 250 M 1975 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото