Сравнение мотоциклов:
Yamaha -03 2016 против Bajaj Discover 100 2014

Yamaha -03 2016 в сравнении с Bajaj Discover 100 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс., а -03 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс. Yamaha -03 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Bajaj Discover 100 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
94.38 cc / 5.76 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
7.7
Макс.мощность на об/мин.
10750
7500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
7.85
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
5000
Стартер
нет данных
Electric & kick start
Система зажигания
Electric
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

КПП
Constant Mesh, 6-speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1305 mm / 51.4 in
Мокрый вес
167 kg / 370 lbs
115 kg / 254 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
162 mm / 6.4 in
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Drum, 130 mm
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
нет данных
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
нет данных
Задняя подвеска
KYB single shock
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
Telescopic fork
Рама
Delta box
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
21 m / 69 ft

Прочие характеристики: Yamaha -03 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
329456 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75 x 17
Intake Valve
нет данных
3.00 x 17
Год
2016
2014
Модель
Yamaha MT-03 / FZ-03
Bajaj Discover 100
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, 5-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
2.3 L / 0.61 US gal
Dimension
Height 1 133 mm / 40.7 in
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Moto 6.5  1995 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1987 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V-Star 2007 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл BMW K 100RS 1983 фото