Сравнение мотоциклов:
Yamaha GX 250 1980 против BMW K 1200LT 2008

Yamaha GX 250 1980 в сравнении с BMW K 1200LT 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а GX 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс. Yamaha GX 250 1980 - байк за недорогую цену, при этом BMW K 1200LT 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

Двигатель
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
248
1172
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
75 x 70.5 mm
Макс. Мощность
25 hp @ 9500 rpm
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
98
Макс.мощность на об/мин.
9500
6750
Степень Сжатия
нет данных
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
1.9 k-m @ 8500 rpm
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
4750
Макс. Мощность, кВт
18
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed
5 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multi-disc oil-bath clutch,

Размеры и масса: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

Емкость Топливного Бака
нет данных
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800mm - 820mm
Сухой Вес
нет данных
249 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

Задний Тормоз
Single disc
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Передние Тормоза
Single disc
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.25-18
160/70 ZR17
Передняя Шина
3.00-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Передняя Подвеска
нет данных
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Рама
нет данных
aluminium, load-bearing engine

Динамические характеристики: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 105 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
130 mp / h

Прочие характеристики: Yamaha GX 250 1980 и BMW K 1200LT 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161377 руб.
410420 руб.
Год
1980
2008
Модель
Yamaha GX 250
BMW K 1200LT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2007 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 1996 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 2001 фото
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001 фото Мотоцикл Honda NX-4 2002 фото