Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 400 1977 против Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Yamaha IT 400 1977 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing F6B это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha IT 400 1977 - байк за недорогую цену, при этом Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha IT 400 1977 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Двигатель
Two stroke, single cylinder, read valve
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
396 cc / 24.1 cu-in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
118
Макс.мощность на об/мин.
7000
5500
Степень Сжатия
VM38SS Mikuni carburetor
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.8
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Computer controlled digital

Трансмиссия: Yamaha IT 400 1977 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Yamaha IT 400 1977 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.4 US gal
25 Litres / 6.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1430 mm / 56.2 in
1689 mm / 66.5 in
Дорожный Просвет
240 mm / 9.4 in
нет данных
Колея
142 mm / 5.5 in
109mm / 4.3 in
Мокрый Вес
нет данных
410 kg / 904 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha IT 400 1977 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
150/80 -18
180/60 R16
Передняя Шина
3.00 -21
130/70 R18
Задняя подвеска
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
104 mm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic adjustable forks
140 mm
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha IT 400 1977 и Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155523 руб.
740391 руб.
Год
1977 - 78
2013
Модель
Yamaha IT 400
Honda GLX 1800 Goldwing F6B
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
31.5
Caster angle 29.15

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 2001 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2017 фото Мотоцикл Suzuki nazuma 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото