Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс. Yamaha MT-07 2018 - байк средней стоимости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
73 x 73 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
118
Макс.мощность на об/мин.
9000
5500
Степень Сжатия
11.5: 1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
Computer controlled digital
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
EFI, 50mm throttle body
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

КПП
Constant Mesh
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multipalte
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
нет данных
1694 mm / 66.7 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных
Колея
нет данных
110mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
200/55-R16
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
130/7018
Задняя подвеска
Swinging arm,
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
614107 руб.
818378 руб.
Rake l
нет данных
30.5
Dry
нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
Год
2018
2019
Модель
Yamaha MT-07
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12V/20AH
ABS
нет данных
Electronically controlled combined ABS
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Caster Angle
90 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FS 1981 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha GX 400SP 1978 фото Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 1988 фото