Сравнение мотоциклов:
Yamaha R Z 125LC 1986 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Yamaha R Z 125LC 1986 в сравнении с Kawasaki Z 400F-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а R Z 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Yamaha R Z 125LC 1986 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400F-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha R Z 125LC 1986 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
123
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
24mm Mikuni carb
4x 28mm TK
Макс. Мощность
20 hp @ 9500 rpm
48 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
48
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Макс. Крутящий Момент
1.5 kg-m @ 9250 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
14.7
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
8500
Макс. Мощность, кВт
14
35
Зажигание / Стартер
- / kick
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha R Z 125LC 1986 и Kawasaki Z 400F-II 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha R Z 125LC 1986 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Емкость Топливного Бака
12.7 Litres
18 Litres
Сухой Вес
99 kg
179 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha R Z 125LC 1986 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Задний Тормоз
130mm drum
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
80/90 S18
110/90 H18
Передняя Шина
80/100 S16
100/90 H18
Задняя подвеска
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Передняя Подвеска
32mm Telescopic
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.

Прочие характеристики: Yamaha R Z 125LC 1986 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
167598 руб.
Год
1986
1983
Модель
Yamaha R Z 125LC
Kawasaki Z 400F-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WHY 50 2010 фото Мотоцикл Kawasaki W800 SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1994 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 1999 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i Dakar 2010 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1984 фото