Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 200 1976 против Suzuki AN 200 Burgman 2010

Yamaha RD 200 1976 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс., а RD 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 20лс. Yamaha RD 200 1976 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki AN 200 Burgman 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2010

Двигатель
Two stroke, torque induction, parallel twin
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
195 cc / 11.8 cu-in
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
20 hp / 14.7 kW @ 8000 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
18.35
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Autolube
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m / 8.6 Nm @ 7000 rpm
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.6
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric & Kick
Electr ic
Система зажигания
Battery coil
Electronic, transistorised
Питание двигателя
2x Y20P Carburetors
Electronic injection

Трансмиссия: Yamaha RD 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2010

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2010

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1240 mm / 48.8 in
нет данных
Размеры
Height 980 mm / 38.5 in
149 kg / 328 lbs
Мокрый вес
140.0 kg / 308.6 lbs
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
объем масла
1.2 L
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2010

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245 mm disc
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18-4PR
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
2.75-18-4PR
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped

Прочие характеристики: Yamaha RD 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270671 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1976
2010 - 12
Модель
Yamaha RD 200
Suzuki AN 200 Burgman

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR 350 1992 фото Мотоцикл Jianshe JS150-6H 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  1997 фото