Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900A 2006 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Yamaha TDM 900A 2006 в сравнении с VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86.2лс. Yamaha TDM 900A 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
897
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
102
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
нет данных
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kgf-m @ 6000 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
63
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multi disc

Размеры и масса: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
20 liters/ 5.28 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Размеры
1485 mm / 58.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
145 mm / 5.7 in
Колея
114 mm / 4.5 in
119 mm / 4.7 in
Мокрый Вес
223.0 kg / 491.6 lb
нет данных
объем масла
4.7 liters / 0.31 quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR18
110/90-18
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Aluminium, diamond shaped
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
12.2 sec
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
216.5 km / h
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900A 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287975 руб.
219413 руб.
Год
2006-07
2005 - 07
Модель
Yamaha TDM 900A
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>