Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 250 1992 против Honda CBR 450SR 1983

Yamaha TDR 250 1992 в сравнении с Honda CBR 450SR 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл, а TDR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TDR 250 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 450SR 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

102739 руб.
264529 руб.

Год

1992 - 93
1993-94

Модель

Yamaha TDR 250
Honda CBR 450SR

Dry Weight

137 kg / 302 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder, read valve, YPVS
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu-in
447 cc / 27.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
75 x 50.6 mm

Макс. Мощность

46 hp / 37 kW @ 10000 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

46
46.5

Макс.мощность на об/мин.

10000
8500

Степень Сжатия

Autolube
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

3.7 kgf-m / 26.7 lb-ft @ 8500 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

36.3
4.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Transistorized
CDI

Питание двигателя

2x 28mm TM28SS Mikuni carburetors
Keihin 31.3 mm carburetor

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.2 in
775 mm / 30.3 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1370 mm / 53.9 in

Размеры

Height 1215 mm / 47.8 in
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in

Мокрый вес

153 kg / 337 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

230 mm / 9.0 in
нет данных

объем масла

нет данных
2.6 Litres

Задний Тормоз

Single 210mm disc single piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm disc 2 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

120/80-17
130/70-R17

Передняя Шина

110/90-18
110/80-R17

Задняя подвеска

Single shock rising rate adjustable preload
Monoshock Box Section Swingarm

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks 7-way adjustable preload
37 mm telescopic fork

Рама

нет данных
Dual side box beam in steel tubes

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Старт на Милю

13.6 sec / 152.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

175 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.9 lm/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.0 m / 38.7 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2004 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото
Мотоцикл Ducati 65TS 1962 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550F 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Gilera CX 125  1991 фото