Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 200 2016 против BMW R 1200C 1996

Yamaha TW 200 2016 в сравнении с BMW R 1200C 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200C это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Yamaha TW 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 1200C 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996

Yamaha TW 200 2016

BMW R 1200C 1996

Двигатель: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
196 cc / 11.96 cub in.
1170 cc / 71.4 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 55.7 mm
101 x 73mm
Макс. Мощность
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
61
Макс.мощность на об/мин.
8000
5000
Степень Сжатия
Mikuni 28 mm carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb/ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI Bosch Electronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1200C

Трансмиссия: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Dry, single plate, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Размеры и масса: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

Емкость Топливного Бака
6.8 Litres / 1.7 US gal
17.5 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1326 mm / 52.2 in
1650 mm / 64.9 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
255 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
264 mm / 10.4 in
172 mm / 6.77 in
Колея
нет данных
86 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

Задний Тормоз
110mm Drum
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/80 -14 in
170/80-15
Передняя Шина
130/80 -18 in
100/90-18
Задняя подвеска
Single shock
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in.
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in.
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.1 m / 131.6 ft

Прочие характеристики: Yamaha TW 200 2016 и BMW R 1200C 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138597 руб.
459862 руб.
Год
2016
1996-97
Модель
Yamaha TW 200
нет данных
Dry Weight
нет данных
236 kg / 482 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Front Wheel
нет данных
2.50 x 18 cross spoke
Аккумулятор
нет данных
BMW Mareg, 19.5 Amp/h low maintenance
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15 cross spoke
Charging System
нет данных
14 V 50 Amp Alternator (700 W)
Power-to-weight ratio
нет данных
0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла KTM 125 EXC Enduro 2012
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против KTM 125 EXC Enduro 2012
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Yamaha T-150 2015
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Yamaha T-150 2015
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>