Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 650 Special 1980 против CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Yamaha XJ 650 Special 1980 в сравнении с CFMOTO CFMoto 650GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CFMoto 650GT это редкий в России мотоцикл, а XJ 650 Special это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 650 Special 1980 - байк совсем недорогой стоимости, при этом CFMOTO CFMoto 650GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Двигатель
Air-cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder,
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180° crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Объём двигателя
653
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Hitachi carbs
83.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
71 hp 51.8 KW @ 9400 rpm
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
69.7
Макс.мощность на об/мин.
9400
8500
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
5.5 kg-m @ 7500 rpm
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
53.9
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
51
51
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI with 2 x 38mm ITT throttle bodies and single injector per cylinder

Трансмиссия: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Емкость Топливного Бака
13 Litres
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Мокрый Вес
243 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 225mm disc, 1 piston caliper, Continental ABS System
Передние Тормоза
Single 298mm disc 1 piston caliper
2x 300mm discs, 2 piston caliper, Continental ABS System
Задняя Шина
130/90 H16
160/60-17
Передняя Шина
3.25 H19
120/70-17
Задняя подвеска
Dual chocks swinging arm
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing, Kyaba cantilever monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring forks
38mm KYB telescopic front forks
Рама
нет данных
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member

Динамические характеристики: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Старт на Милю
13.0 sec / 102 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
123 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.3 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 650 Special 1980 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
124333 руб.
364298 руб.
Wet W eight
нет данных
226kg / 498 lbs
Год
1980
2019 -
Модель
Yamaha XJ 650 Special
CFMoto 650GT
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>