Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 750RJ 1982 против Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Yamaha XJ 750RJ 1982 в сравнении с Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а XJ 750RJ это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 750RJ 1982 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
749
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4X 32mm Hitachi CV
66 x 54 mm
Макс. Мощность
70 hp @ 9000 rpm
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
71
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
6.2 kgf-m 45.6 lb/ft @ 7500 rpm
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
60.8
56.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7300
Макс. Мощность, кВт
51
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized inductive / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Питание двигателя
нет данных
4x 32mm Keihin carburetors

Трансмиссия: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi-plat, wet
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Емкость Топливного Бака
19 liters / 5.0 gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
218 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
нет данных
220 kg / 485 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Задний Тормоз
Single 200mm disc
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 294mm disc 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-19
150/70 VR17
Передняя Шина
3.25H-18
120/70 VR17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks 96mm wheel travel.
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 150mm wheel travel.
41mm Telescopic forks no adjustmen
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 170.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 38.0 m

Прочие характеристики: Yamaha XJ 750RJ 1982 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166502 руб.
114769 руб.
Год
1982
1998
Модель
нет данных
Kawasaki Zephyr 750
Dry Weight
нет данных
201 kg / 443 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled,
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Gear Ratios
5th 5.68 / 4th 6.52 / 3rd .8.07 / 2nd.10.48 / 1st 15.29
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
64.2 hp @ 9400 rpm
Наименование модели
Yamaha XJ 750RJ Sega
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>