Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 650 1979 против Yamaha TX 650-III 1980

Yamaha XS 650 1979 в сравнении с TX 650-III 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TX 650-III это довольно популярный в России мотоцикл, а XS 650 это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XS 650 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TX 650-III 1980 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
653
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
Battery powered inductive
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 7200 rpm
50 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
7200
7500
Степень Сжатия
2x Mikuni carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 6800 rpm
5.3 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
5500
Макс. Мощность, кВт
36
36
Зажигание / Стартер
Battery, induction coil / electric & kick
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres
Сухой Вес
нет данных
209 kg
масса
225 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x disc
2x 297mm discs
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
3.25-19
3.50-19
Задняя подвеска
Swinging fork
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 94.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
51 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XS 650 1979 и Yamaha TX 650-III 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287349 руб.
262551 руб.
Год
1979
1980
Модель
Yamaha XS 650F
Yamaha TX 650-III

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Ducati 125 TS 1964 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda XL 125R 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1992 фото