Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 против Kawasaki Versys 650 2020

Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XT 1200ZE/ES Super Tnr это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1199 cc / 73.2 cub in.
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 79.5 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @7250 rpm
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
69
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
270- and 450-degree points
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.
Wet multi-disc, manual
Макс. момент, Нм.
117
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital CBI
Питание двигателя
Fuel injected, twin spark
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система смазки
Dry sump
Forced lubrication (semi-dry sump)

Трансмиссия: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
23 liters / 5.1 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
840 mm / 33.1 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
1540mm / 60.6 in
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
260 kg / 575 lbs
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
205mm / 8.1 in
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Single 282mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/60ZR17M
Передняя Шина
28 / 126mm
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
Steel tube backbone
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 и Kawasaki Versys 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
654706 руб.
404921 руб.
Год
2015
2020
Модель
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr
Kawasaki Versys 650
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Final Reduction Ratio
нет данных
3.067 (46/15)
Motor Oil
Semi-synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>