Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 125X 2009 против Honda XR 125L 2007

Yamaha XT 125X 2009 в сравнении с Honda XR 125L 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 125L это изредка продающийся в России мотоцикл, а XT 125X это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 125X 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XR 125L 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 X 54 mm
56.5 X 49.5 mm
Макс. Мощность
12.5 hp / 9.2 kW @ 8000 rpm
8,3 kW @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
11.3
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Mikuni TM28-92
22mm PD-type Carburettor piston-valve
Макс. Крутящий Момент
11.7 Nm / 1.2 kgf-m @ 6500 rpm
10 Nm @ 7 000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.7
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

Емкость Топливного Бака
10.0 Litres / 2.2 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 34 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1335 mm / 52.6 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Width 840 mm / 33 in
Width 820 mm / 32.3 in
Мокрый вес
122.2 kg / 269 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
110 drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
110/90-17
Передняя Шина
100/80-17
90/90-19
Задняя подвеска
Monocross with linkage, with 190mm wheel travel.
Monoshock swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
31mm Telescopic forks
Рама
Box section Semi double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.8 in
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in
151 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

Старт на Милю
21.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
95.2 km / h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 125X 2009 и Honda XR 125L 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
120000 руб.
242846 руб.
Год
2005 - 08
2007-08
Модель
Yamaha XT 125R
Honda XR 125L
Dry Weight
111 kg / 245 lbs
129.0 kg / 284.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>