Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 225 Serow 1985 против Yamaha XT 225 Serow 1994

Yamaha XT 225 Serow 1985 в сравнении с 1994 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл, а XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 225 Serow 1985 и Yamaha XT 225 Serow 1994

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 X 58mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
34mm Mikuni carburetor
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Kick
Electric & Kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha XT 225 Serow 1985 и Yamaha XT 225 Serow 1994

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XT 225 Serow 1985 и Yamaha XT 225 Serow 1994

Емкость Топливного Бака
8.7 Liters / 2.3 US gal
8.7 Liters / 2.3 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1349 mm / 53.1 in
1349 mm / 53.1 in
Размеры
Width 805 mm / 31.7 in
Width 805 mm / 31.7 in
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 225 Serow 1985 и Yamaha XT 225 Serow 1994

Задний Тормоз
Single 110mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
120/80-18
120/80-18
Передняя Шина
2.75-21
2.75-21
Задняя подвеска
Swingarm rebound adjustable. single shock
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
226 mm / 8.9 in
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Yamaha XT 225 Serow 1985 и Yamaha XT 225 Serow 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127863 руб.
127863 руб.
Год
1985 - 86
1994 - 96
Dry Weight
108 kg / 238 lbs
108 kg / 238 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Наименование модели
Yamaha XT 225 Serow
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SJ 50 BALI 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400E 1980 фото Мотоцикл KTM 125 CROSS CONCEPT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото
Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 4 1974 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2005 фото Мотоцикл Ducati 851SP 1989 фото