Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против SYM Jet Sport X50 2014

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с SYM Jet Sport X50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet Sport X50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Yamaha XT 250 Serow 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Jet Sport X50 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Single cylinder, 2-stroke
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
нет данных
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
2.6 kW / 3.5 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
9.5;1
1.2 L / 2.5 US pints
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
4.2 Nm / 0.43 kgf-m / 3.1 ft/lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
33mm Vac
Electronic
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
BR 8HSA

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal, dry

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
6.3 L / 1.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Height 1160mm / 45.7 in
1275 mm / 52.2 in.
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

Задний Тормоз
Single 203mm disc
Drum, 110 mm / Disc 160 mm
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Hydraulic disc, 190 mm
Задняя Шина
120/80-18
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
80/70-21
120/70-12 tubeless
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, White, Orange

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и SYM Jet Sport X50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207373 руб.
150434 руб.
Rear Rim
нет данных
0.12 L / 0.25 US pints
Год
2014 - 15
2014
Модель
Yamaha XT 250 Serow
SYM Jet Sport X 50
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
26.0
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V, 6 Ah
Fuel system
нет данных
Separate, forced oil supply
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43 km/l 101 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>