Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 500 1981 против Vespa GTS 300 Sport 2017

Yamaha XT 500 1981 в сравнении с Vespa GTS 300 Sport 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс., а XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Yamaha XT 500 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Vespa GTS 300 Sport 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cuin
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
21.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
32mm Mikuni VM32SS carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Magneto, CB/coil
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

КПП
5 Speed
CVT with torque server
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Емкость Топливного Бака
8.8 Litres / 2.3 US gal
9.2 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
215 mm / 8.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Задний Тормоз
Single 150mm drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 160mm drum
Single 220 mm disc
Задняя Шина
4.00-18
нет данных
Передняя Шина
3.00-21
Width 755 mm / 29.7 in
Задняя подвеска
Swing arm adjustable preload
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Leading axle coil spring fork
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
Half-duplex cradle
Sheetmetal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Старт на Милю
15.0 sec / 87.1 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
129 80 mph
Средний расход (км./литр.)
59 mpg
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg

Прочие характеристики: Yamaha XT 500 1981 и Vespa GTS 300 Sport 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238046 руб.
167876 руб.
Год
1981
2017 -
Модель
Yamaha XT 500
Vespa GTS 300 Sport ABS ASR
Dry Weight
140 kg / 308.6 lbs
158 kg / 348 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha SX 125 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1983 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 1999 фото