Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а XT 660Z Tnr Travel kit это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2008
2005-

Модель

Yamaha XT 660Z Tnr Travel Kit
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX

Dry Weight

183 kg / 403.4 lbs
207 kg / 456.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled,
Liquid cooled

Caster Angle

28
нет данных

Oil tank capacity

2.9 Litres
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

659 cc/ 40.2 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
41

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Степень Сжатия

Dry sump
9.2;1

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

58.4
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
3500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

Fuel injection, 44 mm throttle body
2 x Constant Vacuum

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
O-ring-sealed chain

Сцепление

Multiple-disc coil spring, Wet
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 6.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

865 mm / 35.2 in
690 mm / 27.2 in

Колесная база

1505 mm / 59.3 in
1600 mm / 63 in

Размеры

Height 1477 mm / 58.1 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Мокрый вес

206 kg / 454.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

245 mm / 9.6 in
нет данных

Колея

113 mm / 4.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc
160mm drum

Передние Тормоза

2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/8017
170/80-15

Передняя Шина

90/90- 21
100/90-19

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross.
Swing Arm

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks,
39mm Telescopic fork

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails
нет данных

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.2 in
145mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.8 in
90 mm / 3.5 in

Старт на Милю

14.7 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.8 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>