Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 1999 против Honda VT 1300CX Fury 2014

Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 1999 в сравнении с Honda VT 1300CX Fury 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1300CX Fury это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а XV 1600A Road Star / Wind Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. Honda VT 1300CX Fury 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1999 - 01
2014-15

Модель

Yamaha XV 1600A Road Star / Wild Star
Honda VT 1300CX Fury

Rake

нет данных
32

Dry Weight

307 kg / 676.8 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 48V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

1602 cc / 97.6 cu-in
1312 cc / 80.06 cu/in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 113 mm
89.5 x 104.3mm

Макс. Мощность

63 hp / 45.9 kW @ 4000 rpm
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm

Макс. Крутящий Момент

134 Nm / 98.8 lb-ft @ 2250 rpm
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm

Степень Сжатия

Carburetor
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder

Макс. момент, Нм.

134
107

Макс.мощность на об/мин.

4000
4250

Макс. Мощность, Л.с.

63
57

Макс. крутящий момент на об/мин.

2250
2250

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

5 Speed
5 Spee

Главная передача

Belt
Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 us GAL
13 liters / 3.4 gal

Высота Сиденья

710 mm / 28 in
678 mm / 26.7 in

Колесная база

1685 mm / 66.3 in
1808 mm / 71.2 in

Размеры

Height 1140 mm / 45 in
нет данных

Колея

нет данных
92 mm / 3.6 in

Мокрый вес

нет данных
300 kg / 663 lbs

Задний Тормоз

Single 200 mm disc 1 piston caliper
Single 296mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/80-15
200/50-18

Передние Тормоза

2x 296 mm discs 2 piston calipers
Single 336mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

130/90-16
90/90-21

Задняя подвеска

Swinging link
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
45mm fork; 4.0 inches wheel travel

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 3.4 in
нет данных

Старт на Милю

14.3 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NS 125R Rothmans 1987 фото Мотоцикл Honda SW-T 600 Silverwing ABS 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750R K 1991 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 Adventure 1996 фото
Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610ie 2008 фото Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 2001 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото