Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 250S Virago 1996 против Yamaha X-Max 250 2010

Yamaha XV 250S Virago 1996 в сравнении с X-Max 250 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.1лс., а XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Yamaha XV 250S Virago 1996 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha X-Max 250 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, V Twin cylinder, four stroke, OHC,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,SOHC
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
23 hp @ 8000 rpm (rear tyre 20.8 hp @ 8000 rpm )
20.1 hp 14.7 kW) @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
20.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
BDS26 Mikuni
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m @ 6000 rpm
21 Nm 2.1 kgf-m 15.5 ft.lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.6
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
16
14
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

Емкость Топливного Бака
9.5 liters
11.8 liters / 3.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
792 mm / 31.2 in
Сухой Вес
137kg
нет данных
Размеры
нет данных
1545 mm / 60.8 in
Дорожный Просвет
нет данных
113 mm / 4.4 in
Мокрый Вес
нет данных
178 kg / ABS 182 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

Задний Тормоз
130mm drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
130/90-15
140/70-M14
Передняя Шина
3.00-19
120/70-M15
Задняя подвеска
Dual shocks, 100mm wheel travel
Unit swing, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 140mm wheel travel
Telescopic fork, 110mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

Старт на Милю
17.0 sec / 121.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 250S Virago 1996 и Yamaha X-Max 250 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99947 руб.
366384 руб.
Год
1996-97
2010-11
Модель
Yamaha XV 250S Virago
Yamaha X -Max 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 250F Integra 1986 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto  1999 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2001 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото
Мотоцикл Yamaha oad Star Silverado S 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sprint Black 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото